NexWay小机房中高速乘客电梯产品介绍

NexWay是由日本三菱开发的***永磁同步无齿轮曳引驱动高速环保电梯。由于使用了PM薄型永磁同步无齿轮曳引机及大量***集成技术，配置能量回馈装置，使整机具有更节能、更环保、更节省空间、更高效、更舒适的特点以及更广泛的扩展范围，是以***办公楼、***宾馆、大型商场、高尚住宅等用户为主要客户群、符合个性化需求的***小机房中高速电梯。

一、 基本规格

     *注：以上为基本规格，系统拓展性强，可对应特殊规格需求。

二、 主要技术特点

2.1 小机房

通过曳引机和控制屏的小型化设计，使机房面积大为减小。提高了住宅建筑设计的自由度，使建筑外形更为美观。

2.2 变压变频（VVVF）技术

1982年，三菱电机在世界上率先推出了交流变压变频（VVVF）调速电梯。VVVF调速较传统调速技术具有更高的效率，更好的控制性能，应用VVVF调速技术的电梯运行更加节能，乘行的舒适度更好。

三菱对VVVF调速技术有超过20年的设计、应用经验积累，不断将***的技术和器件用于电梯变压变频驱动，使三菱VVVF调速技术朝高性能、高可靠性、数字化和小型化的方向快速发展，始终使三菱电梯VVVF技术在世界上处于***的地位。本梯种应用PWM（脉宽调制）和矢量变换技术实现电梯驱动的VVVF（变压变频）调速，选用***功率模块、高速CPU和大规模集成电路等***电器元件，使电梯速度无论如何，系统均可按照速度变化曲线，***调整电动机转速,利用电脑按照现代人工学原理优化设计而成的理想速度曲线运行，令电梯运载平稳、安全、高效，程度上满足人体对乘坐舒适感的要求，使电梯的乘行成为上上下下的享受。

三菱的变频系统是专为电梯设计的变频系统，设计时充分考虑电梯的特殊运行工况和实际使用环境，较通用变频器我们的系统具有更精准的计算能力、更快速的响应能力、更良好的抗扰动能力。与电梯控制系统无缝集成，对控制指令的执行更为迅捷，对三菱设计的电机控制更加有效，实现电梯启动、运行、停止时的全程***控制。同时，三菱专为电梯设计的变频系统较通用变频器的可靠性更高，故障率***。即使有故障，故障检测也更为便利，维修更换更为快捷。

2.3 永磁同步电机驱动的无齿轮曳引机

三菱NexWay 采用了高品质的大功率薄形PM曳引机，实现了极度流畅平稳的电梯运行、高度的可靠性和安全性。该PM曳引机有如下优点：

2.3.1 高效节能

没有减速机构带来的附加功率消耗；没有感应电机所固有的转子电阻损耗；起动及运行

时的电流小从而减少了定子的发热损耗和铁磁损耗。

2.3.2 结构紧凑、体积小、重量轻

取消了减速机构，使用高性能永磁材料，紧凑的结构大大缩小了整机体积，曳引机轴向

宽度较GPM-III同功率曳引机减小近30％，节省了机房空间。

2.3.3 保护环境、降低噪音、高效节能

曳引机产生的噪音大大降低，不需齿轮油，减少油污染。

2.3.4 运行平稳，振动小

通过电磁优化设计，大大降低了转矩脉动，实现了薄形化曳引机的***转矩、极低转速

下的平稳运行，使电梯在任何负载下的振动降到***。

2.3.5 关节型定子铁心

NexWay薄形曳引机采用了关节型定子铁心的******设计技术，它通过全自动设备对带

状硅钢片进行边冲压、边相互铆接的方式，形成可自由开闭的关节型铁心。通过打开关节铁心进行全自动绕线作业，完全克服了传统嵌线过程中的低效和绝缘隐患问题（刮、划伤），***产品长时间的可靠运行。

2.3.6 盘式双制动器

使用独特的盘式双制动器，安全性能得到很大提升，即使单侧制动器或单侧制动器控制

线路失效也能***乘客的安全，同时每个制动器有独立状态检测，有效***了误动作的可能性，使电梯运行更为可靠。采用独特的制动器电流闭环控制技术使制动器动作时的噪音大幅降低。

2.4 高度集成化的控制系统

控制屏高度集成化设计，系统电源采用大容量DC－DC控制电源替代了变压器，不仅减少了控制柜体积，而且提高了该部分电源的使用效率，降低了能耗。硬件线路印板化设计，用印刷线路板替代部分硬件线路，减少了相关线路所占的空间，提高了相关线路的可靠性。精心设计的印刷线路板，工艺上采用SMT表面贴装技术，印板的集成度高，体积小。采取以上措施使控制屏的尺寸大为减少，节约了机房面积。

2.5 变压变频（VVVF）驱动的门机系统

2.5.1 采用了VVVF变压变频控制技术，高速开关元件将逆变器电流逆变成为平滑的正弦波形，实现了平滑地、安静地开关门动作。

2.5.2 通过细微监视门开关门时的力，例如加上异常的力，可以平稳地让门反转，来***开关门的***控制。

2.5.3 智能化门机系统：高性能的RISC单片微处理器能够检测并记忆出各个楼层的层门重量，并自动调整到的开关门速度和力矩，这样就能确保每个层门平稳地动作；能够***地检测出门的作用负载（由于加装高性能门控制器，从电动机的反馈信息，检查出轿门地坎的灰尘或门风压产生的负载），自动调整开关门的速度及力矩，确保稳定的开关门性能,***电梯可靠运行。

2.6 高效的群控系统

三菱***的AI人工智能群控系统，应用专家系统、神经元网络和模糊逻辑等***控制技术，结合运算能力强大的64位CPU及高速RISC处理器，实现复杂算法的高速处理，使三菱的群控系统改变了以往群控系统依靠单一规则进行分配的模式，可预测建筑物的客流量，通过实时仿真选择电梯分配规则，使群控系统始终按最理想的规则进行电梯轿厢分派调整，大幅度降低了乘客的长时间等候率和平均等待时间，大大提高了整个建筑中客流的输送效率。电梯空驶率的降低，同时达到了节能的目的。群控系统具体特点如下：

2.6.1 运算能力强大的高速RISC处理器确保实现三菱***的群控动态规则集优化，根据预

测的客流量，通过实时仿真和规则的选择，系统始终按最理想的规则进行电梯轿厢分派调整，改变了以外依靠单一规则进行分配的模式。结合专家系统、神经网络和模糊逻辑共同构成ΣAI-2200系统，提高电梯运行效率30%以上，大幅度降低了长时间等候率和平均等待时间。

2.6.2 去向预报系统分析主层站的层站操作屏上的召唤数量以及它们的目的层，然后清晰

地告知乘客各电梯将要应答的目的层召唤，使到同一目的层的乘客集中于一台电梯内，以便使乘客的乘运时间***化，运输效率***增长。

2.6.3 采用以太网实现群控屏与各台电梯之间的串行通讯，传输率更高。

2.6.4 ΣAI-2200系统可以控制多达8台电梯的运行。

2.6.5 ΣAI-2200系统可选择电机混合驱动功能，即变加速度运行技术。可根据轿内负荷自

动调整加速度，有效提高电梯运行效率，减少乘客的等待时间。

2.7 能量回馈技术

三菱最早将能量回馈技术应用于电梯系统，NexWay采用了基于双PWM控制的能量回馈技术，可以将再生能量***地回馈电网，节约了大量的能量。它可使电网电压波动及电梯工作状态对电梯驱动的影响减小到***水平，有利于提高电梯运行的平稳性。同时，由于输入输出电源受控，***减少了系统对电源的谐波污染。采用能量回馈技术，使该系列电梯在节能和环保方面跨上一个新的台阶。

2.8 乘行舒适性控制

2.8.1 数字线性称量装置

应用灵敏度极高的数字线性称量装置对电梯载荷进行连续测量，得到实时、***的载

荷检测结果。电梯起动时，根据称量值准确预加力矩起动，确保任何情况下电梯运行的舒适。避免普通电梯使用传统开关或节点式称量装置时，驱动系统由于无法得到轿内载荷的***值而产生的起动冲击。

2.8.2 控制及驱动双CPU

控制及驱动系统采用高速双CPU进行计算。电梯加/减速时，驱动系统响应速度更快，

有效抑制扰动，使实际运行速度曲线趋于***，乘坐舒适感好。

2.8.3 高精度编码器

采用高精度编码器，电机每转一圈，产生超过16000个脉冲，一般的异步电机的编码

器仅500个脉冲左右。高精度编码器使电梯的速度和位置检测更为***。电梯停止时，高精度编码器对电梯位置和速度实时***反馈，驱动系统精准控制，使电梯以0速停层，避免制停冲击。

2.8.4 完善的降噪方案

对于高速梯带来的轿内/层站噪音问题，有多种可选择的降低噪音方案，***乘坐时

的舒适感。

2.9 全数字分布式微机网络

电梯电气控制部件（包括电梯控制柜、轿内操纵箱、门机控制器、每一层站按钮与层楼指示器等子系统）都有独立的微处理器，它们之间采用数据网络进行相互间的通讯，各个子系统间的连线被大大简化，系统的可靠性和灵活性得到***提升。

2.10 人性化设计

轿内和层站设备采用了全新概念的“人性化设计”，本着“合理、使用具有弹性、简单及直接、信息容易察觉、减少错误、省力、充足接触面积及空间”的原则，使乘客能便利地进行操作，尤其重点兼顾障碍人士的方便操作。如：操纵箱和操作按钮位置合理布置，符合人体工程学，操作更方便。采用大型数字显示器、新型带凸起符号的微动按钮等通用设计适应各种乘客（包括视力障碍人士）的使用

2.11 强大的拓展能力

系统拓展性***，完全满足客户个性化的需求，是可根据客户需求定制的电梯。有多种风格的轿内、层站装潢形式可供选择，也可根据客户需求定制轿厢和层站装潢，可提供大开门宽度和高度、高轿顶轿厢，***建筑物中电梯的品位。